El grupo de Kelite es fabricante global de vávula de bola y de válvulas de GGC, nosotros también produce productos del OEM y proporciona los componentes trabajados a máquina (cuerpo, casquillos de extremo, bola, tronco, placa de cojinete, etc) a en ultramar.
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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Tamaño:: | NPS el 1/2 " ~56" | Grado de la presión:: | Clase 150~2500, API 2000-15000 |
|---|---|---|---|
| Material:: | A105, LF2, F304, F316, F304L, F316L, F51, A106-B, 20# etc | Diseño y estándar de fabricación:: | API 6A, API 6D, API 6DSS, KS, BS 5351, ASME B16.34 |
| Cara a cara:: | ASME B16.10, API 6D | conexión de extremo:: | ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25 |
| Prueba e inspección:: | ISO 5208, API 6D, API598 | Método de la operación:: | Manual, engranaje de gusano, actuador eléctrico, actuador neumático |
| Alta luz: | vávulas de bola completamente soldadas con autógena del cuerpo,Vávula de bola asentada suavidad |
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Vávula de bola completamente soldada con autógena del 1/2” - 56" material de la forja CL150-2500, capo extendido
Las válvulas de Kelite son famosas por fabricar las vávulas de bola completamente soldadas con autógena en el mercado de China, nosotros han hecho 56" las vávulas de bola completamente soldadas con autógena CL600 para el mercado de Irán, una técnica especial fueron realizadas para no requerir el tratamiento térmico de después de la soldadura así que los sellos suaves no sean dañados durante el proceso de la soldadura para asegurarse del buen funcionamiento de los sellos.
El diámetro interior sin reducción en la sección de paso/reducido del cuerpo de una sola pieza, bloque y corrimiento montados, dobles, efecto simple o doble del pistón, anti-soplo del muñón hacia fuera provenga, dispositivo antiestático, fuego-seguro certificado a API-607/6FA/ISO 10497, los asientos por resorte, inyección del sellante, los partes movibles del asiento del NACE MR-01-75, del NILÓN, de DEVLON&PEEK, diseñados y probados según ASME B16.34, BS5351, KS y API-6D.
| NO. | NOMBRE DE LA PARTE | MATERIALES | |
|---|---|---|---|
| 1 | Cuerpo | A350 LF2 | A182 F316 |
| 2 | Bola | A350 LF2+ENP | A182, F316, A351, CF8M, 410 SS |
| 3 | Adaptador | A350 LF2 | A182, F316, A351, CF8M |
| 4 | Tronco | A350 LF2+ENP | 316 SS, 17-4 PHSS, 410 SS |
| 5 | Anillo de Seat | A350 LF2+ENP | 316 SS, 410 SS |
| 6 | Parte movible de Seat | Devlon, nilón, OJEADA, RTFE | |
| 7 | Anillo o de Seat (2) | AED a baja temperatura de HNBR /Viton | |
| 8 | Sello de Seat | Grafito | |
| 9 | Glándula | A350 LF2 | 316 SS, 410 SS |
| 10 | Anillo de la glándula | A350 LF2 | 316 SS, 410 SS |
| 11 | Pletina | A350 LF2 | 316 SS, 410 SS |
| 12 | Muñón | A350 LF2 | 316 SS, 410 SS |
| 13 | Transporte del muñón (2) | PTFE, acero de carbono | PTFE, 316 SS |
| 14 | Lavadora de empuje | PTFE, acero de carbono | PTFE, 316 SS |
| 15 | Anillo o de la glándula (2) | AED a baja temperatura de HNBR /Viton | |
| 16 | Anillo o del tronco (2) | AED a baja temperatura de HNBR /Viton | |
| 17 | Junta de la glándula | Grafito | |
| 18 | Anillo o del adaptador (2) | AED a baja temperatura de HNBR /Viton | |
| 19 | Junta del adaptador | Grafito | |
| 20 | Junta de la pletina | Graphoil | |
| 21 | Perno prisionero Bolt* | A320 L7M | A193 B8 |
| 22 | Hex. Nut* | A194 los 7M | A194 8 |
| 23 | SHCS | A320 L7M | A193 B8 |
| 24 | Primavera antiestática | Inconel X-750 | |
| 25 | Primavera de Seat | Inconel X-750 | |
| 26 | Pin de pasador | Acero de carbono | Acero inoxidable |
| 27 | Colocación de la grasa | Acero de carbono | 316 SS |
| 28 | Colocación de la grasa, BGH | Acero de carbono | 316 SS |
| 29 | Control de bola | Acero inoxidable | |
| 30 | Enchufe del NPT | Acero de carbono | 316 SS |
| 31 | Colocación del respiradero | Acero de carbono | 316 SS |
| 32 | Llave del tronco | Acero de carbono | Acero inoxidable |
| 33 | Pie Plate* | Acero de carbono | Acero inoxidable |
| 34 | Levante Plate* | Acero de carbono | Acero inoxidable |
| 35 | Pin de pasador del cuerpo | Acero de carbono | Acero inoxidable |
| 36 | Operador del engranaje | Hierro dúctil, engranaje de gusano del acero de carbono | |
| 37 | Volante de dirección | Acero de carbono, hierro dúctil | |
| 38 | Junta del muñón | Grafito | |
| 39 | Anillo o del muñón (2) | AED a baja temperatura de HNBR/Viton | |
Parámetros y características técnicos:
| Descripción de producto | Vávula de bola completamente de soldadura |
| Modelo | Vávula de bola completamente de soldadura de la forja del trunion |
| Diámetro nominal | NPS 2" ~NPS 56" |
| Temperatura de funcionamiento | -593℃~220℃ (la gama de temperatura del servicio puede variar para diversos materiales) |
| Presión de funcionamiento | CL150-CL2500 |
| Material | A105N, A182 F304, F304L, F316, F316L, A352 LF2, LF2, etc. |
| Estándar de diseño | API 6D, ASME B16.34 |
| Longitud estructural | ASME B16.10 |
| End/td> de conexión | ASME B16.5, ASME B16.25 |
| Pruebe el estándar | API 598, API 6D, ISO 5208 |
| Método de la operación | Manija, gusano, unidad de la motor-impulsión, unidad de impulsión neumática |
| Campos del uso | Aceite y gaseoductos naturales, y gaseoducto urbano |
| Otro comenta 1 | El asiento de válvula se integra con el anillo de cierre flexible para la salida cero del sello; el asiento de válvula se proporciona una primavera cargada que sea adaptante a la variación de la presión y de la temperatura, así que la salida no es obligada suceder. |
| Otro comenta 2 | La válvula integral con el cuerpo de válvula soldado con autógena, libera de salida externa, del etc. |
| Otro comenta 3 | Construcción de resistencia del fuego de la vávula de bola completamente soldada con autógena. Cada posición de la salida se diseña con el embalaje flexible del grafito o el grafito de mezcla del acero inoxidable para satisfacer los requisitos de resistencia del fuego en caso de un fuego. |
| Otro comenta 4 | La estructura más avanzada ambas de la placa de ayuda en el país y en el extranjero se adopta para que los diámetros grandes aumenten la vida de servicio y reduzcan el esfuerzo de torsión de funcionamiento de la válvula. Así, la vida de servicio de válvulas se amplía grandemente. |
| Otro comenta 5 | La vávula de bola completamente soldada con autógena directo-enterrada se puede enterrar directamente, en este caso, no alto y se requiere el hoyo grande de la válvula, sólo un pequeño hoyo bajo necesita ser empleado la tierra, así que el coste de construcción y el tiempo de inmovilización pueden ser ahorrados perceptiblemente. |
| Otro comenta 6 | Sin reducción en la sección de paso de la válvula conveniente para pigging, de la pequeña resistencia del flujo y de las altas características del capacidad de flujo y buenas de flujo |
| Otro comenta 7 | La bola de la válvula puede incluir totalmente el asiento de válvula cuando se abre la vávula de bola completamente soldada con autógena, así que las impurezas en el medio no serán limpiadas con un chorro de agua al asiento de válvula o a la superficie del embalaje del cuerpo de válvula. Por lo tanto, el cuerpo de válvula tiene una misma vida de servicio que la tubería debido a su construcción especial. |
